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“复兴号”吹响了中国铁路发展奋进的号角“复兴号”,动车组,列车,铁路发展
[来源:未知][作者:舟山大陆连岛工程] [日期:2017-07-29 06:18]
高铁网(Gaotie.cn)07月29日讯:  “复兴号”按时速350公里运营,将进一步缩短京沪间的交通时间,拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济协同发展。同时,向世界展示中国高铁的先进性和运营能力加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。“复兴号”不只是一个简单的名字,它为中国铁路发展吹响了奋进号角。
  
  7月27日,京沪高铁顺利开展了标准动车组“复兴号”时速350公里的体验运营,以此回答了近年来备受关注的问题:高铁时速能否恢复到350公里?
  
  答案无疑是肯定的。在一些人看来,这只是中国高铁的“达速”之举,而笔者则认为不然。
  
  一个月前,拥有“完全自主知识产权”的中国新型标准动车组“复兴号”首发。这本是一个新开始,又何必要用旧眼光来看?古语有云:长江后浪推前浪,青出于蓝而胜于蓝。从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车,从普速、快速、特快到今天的高铁列车,中国铁路正是在一代一代的新旧更迭中,走出了一条中国特色的发展道路,站在了世界轨道科技的最前端。
  
  随着中国高铁从技术引进到消化吸收再创新的发展进程,实现拥有完全自主知识产权,“时速350公里”应该说是发展的必然一步。就好像一名运动员,在比赛中展现出的实力,无疑是苦练多年的结果,而寻求刷新自己的成绩,更是其奋斗不止的目标。我们亦不妨将目前的“复兴号”看作是处在熟悉“赛道”的阶段,起跑之后,350公里的时速不仅是实力的展现,更将为我国的轨道科技发展树立起一个崭新的前进方向。
  
  “复兴号”的诞生,承载了几代中华儿女的“强国梦”。“时速350公里”将加速推进实现中华民族伟大复兴中国梦的步伐。“复兴号”按时速350公里运营,将进一步缩短京沪间的交通时间,拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济协同发展。此外,“复兴号”高速安全运营也将推动中国高铁标准体系建设,向世界充分展示中国高铁的先进性和运营能力,增强中国高铁的国际竞争力,加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。
  
  “复兴号”不只是一个简单的名字,它为中国铁路发展吹响了奋进号角。“350”更不是一个简单的数字,它将为中国带来的必然是发展的新活力、富强的新乐章。

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