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江苏丹阳:建畅通农路 走富民大道(图)
[来源:未知][作者:舟山大陆连岛工程] [日期:2017-08-23 16:46]

  两年多来,丹阳市 把“四好农村路” 建设作为建设充满 创新活力的苏南现 代化工贸名城的一 项重要内容来抓。

  江苏省丹阳市地处长三角腹地、长江下游南岸的黄金地段,是沪宁线上重要的中心节点城市。多年来,丹阳市委、市政府始终坚持将农村公路作为服务新农村建设、促进城乡和谐发展的重要工作,倾力推进农村公路发展,建成了布局合理、覆盖面广、通达水平高、附属设施全、产业带动能力强的农路网。

  截至2016年年底,全市农村公路总里程达2005公里(县道315公里,乡、村道1690公里),每百平方公里农村公路密度为191.6公里,99.7%的县道达到三级公路标准,100%集中居住点直通等级公路,三类及以上桥梁占比100%,全市乡村道双车道四级路以上比例达到42.9%,行政村双车道覆盖率达到92.3%。

  市委、市政府全力支持建设“四好农村路”。在资金投入上,2013年至2016年,全市共投入30.9亿元,完成新建县道8条,里程51.4公里,农村公路提档升级改造469.7公里,危桥改造63座。今年以来,又投入9.8亿元,实施县道大中修13公里,乡村道提档升级46公里,危桥改造2座,重点交叉口渠化11处,进一步提升了农村公路技术状况。在改善农村出行环境上,建立了以司徒等5个镇为镇村公交中心节点镇、连接周边相邻镇为片区的镇村公交区域性网络,实现了所有行政村镇村公交全覆盖,共建成农村客运站5座、首末站12个、农村候车厅784个,镇村公交线路共有44条,线路总里程533.6公里,配备车辆60辆,日发班次321班,全程票价1元,每天出行人次达0.75万,城乡客运一体化发展指标评价均达到了5A级标准。

  位于司徒镇的丹阳现代农业产业园,地处丹阳西部偏远丘陵地带,基础设施薄弱,一条贯通南北9.5公里的生态大道建成后,将原来分散的茶叶、苗木、休闲农业、林果等产业串成一条灿烂的“珍珠项链”,为发展现代农业创造了便利条件。沿路两侧的农田承包价格翻了一番,给周边农民带来了实实在在的实惠。2016年,该园区年销售额超过5.5亿元,带动周边6个村1300多名农民增收致富,农民年人均增收4000元。皇蒋线竣工通车后,蒋墅天意土元专业合作社的负责人张建军笑着说,“我的合作社就在这皇蒋线边上,以前5吨以上的车根本进不来,中药材都得先用小车运出去,再装大车。现在通车后,大车可以直进直出,对合作社的发展大为有利,给农耕农作也带来方便”。

  截至2016年年底,依托农村路网建设,丹阳市新增农业园区规模经营面积5700亩,新建各类农产品电商销售平台50家,省级农村物流示范企业1家,12个镇级、32个村级农资采购站,仅每年水稻小麦等农产品流通量就达47万吨。

  丹阳市目前已完成九里、柳茹两个国家传统村落保护发展项目,创建2个省级美丽乡村、1个镇江市美丽宜居镇,星级乡村旅游点已发展到20余家。位于茅山革命老区延陵镇的九里村,有着3000余年的文化积淀。

  随着丁珥线、丹行线等两条农村公路的建成通车,九里村终结了藏在“深山无人识”的尴尬,逐渐在全国小有名气。九里村先后获得“中国传统村落”“全国农业旅游示范点”“最美乡村”等一系列荣誉称号。老区延陵镇路网的不断完善,吸引了投资近3200万元的庄湖湿地整治建设项目,同时相继建成了贺甲战斗陈列馆、红色教育基地等一批项目。

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  【电话:13146474233/84990788—1018 邮箱:rym@9811.com.cn 】 ( 来源: 《中国公路》 作者:文/ 江苏省丹阳市市长 黄春年 ) 敬告:转载本文时请注明出处,必须保留网站名称、网址、作者等信息,不得随意删改文章任何内容,将保留法律追究权利。


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